Koupe Lazè ak Koupe Waterjet: De Gwo Teknoloji Konbine? Oswa èske yo pi bon lè yo ap solo? Kòm toujou, repons lan depann de ki travay yo nan etaj boutik la, ki materyèl yo pi souvan okipe, nivo konpetans nan operatè yo, epi finalman bidjè ekipman ki disponib.
Dapre yon sondaj sou founisè yo pi gwo nan chak sistèm, repons kout la se ke jè dlo yo mwens chè ak plis versatile pase lazè an tèm de materyèl ki ka koupe.Soti nan bave nan manje, jè dlo montre fleksibilite ekstraòdinè.Nan lòt la men, lazè ofri vitès ak presizyon san parèy lè yo pwodui gwo kantite metal mens jiska 1 pous (25.4 mm) epè.
An tèm de depans fonksyònman, sistèm jè dlo konsome materyèl abrazif epi yo mande pou modifikasyon ponp. Lazè fib gen pi wo pri inisyal, men pi ba depans fonksyònman pase pi gran kouzen CO2 yo;yo ka mande tou plis fòmasyon operatè (menm si koòdone kontwòl modèn diminye koub aprantisaj la). Byen lwen abrazif waterjet ki pi souvan itilize a se grenat.Nan ka ki ra lè w ap itilize sibstans ki pi abrazif tankou oksid aliminyòm, tib la melanje ak bouch yo pral fè eksperyans plis mete. .Ak grena, konpozan waterjet ka koupe pou 125 èdtan;ak alumina yo ka dire sèlman apeprè 30 èdtan.
Finalman, de teknoloji yo ta dwe konsidere kòm konplemantè, di Dustin Diehl, manadjè pwodwi pou divizyon lazè Amada America Inc. nan Buena Park, Kalifòni.
"Lè kliyan yo gen tou de teknoloji, yo gen anpil fleksibilite nan òf," Diehl te eksplike. "Yo ka òf sou nenpòt kalite travay paske yo gen de zouti sa yo diferan men ki sanble epi yo ka òf sou tout pwojè a."
Pou egzanp, yon kliyan Amada ak de sistèm fè blanking sou yon lazè. "Jis akote fren an pou laprès se yon jè dlo koupe izolasyon chalè ki reziste," di Diehl. li ankò epi fè woulèt la oswa sele.Se yon ti liy asanblaj pwòp.”
Nan lòt ka, Diehl te kontinye, magazen yo te di yo te vle achte yon sistèm koupe lazè men yo pa t panse yo t ap pran anpil travay pou jistifye depans yo.” Si w ap fè yon santèn pati, epi li pran yon antye. jou, nou pral fè yo gade nan lazè a.Nou ka fè aplikasyon tòl nan minit olye de èdtan."
Tim Holcomb, espesyalis aplikasyon nan OMAX Corp Kent, Wash., ki te dirije yon boutik ki gen anviwon 14 lazè ak yon jet dlo, sonje li te wè yon foto li te wè ane de sa nan yon konpayi ki te itilize lazè, jet dlo ak EDM fil.afich.Afich la mete deyò pi bon materyèl ak epesè chak kalite machin ka okipe - lis la nan jè dlo nen lòt yo.
Finalman, "Mwen wè lazè ap eseye fè konpetisyon nan mond waterjet ak vis vèrsa, epi yo pa pral genyen deyò nan jaden respektif yo," eksplike Holcomb. pwofite plis aplikasyon medikal oswa defans paske nou pa gen yon zòn ki afekte chalè (HAZ) — nou se teknoloji microjet.Minijet buses ak koupe microjet "Li vrèman pran pou nou."
Pandan ke lazè domine koupe nan asye nwa modere, teknoloji waterjet se "vrèman kouto lame Swis nan endistri machin zouti," afime Tim Fabian, vis prezidan maketing ak jesyon pwodwi nan Flow International Corp. nan Kent, Washington. Gwoup Teknoloji. Kliyan li yo gen ladan Joe Gibbs kous.
"Si ou panse osijè de sa, yon manifakti machin kous tankou Joe Gibbs Racing gen mwens aksè a machin lazè paske yo souvan koupe yon kantite limite nan pati soti nan anpil diferan materyèl, ki gen ladan Titàn, aliminyòm ak fib kabòn," Fabian eksplike wout. nan bezwen yo te eksplike nou se ke machin yo te itilize a te dwe trè fasil pou pwograme.Pafwa yon operatè ta ka fè yon pati nan ¼” [6.35 mm] aliminyòm epi monte li sou yon machin kous, men answit deside ke pati a ta dwe fèt pa Fè nan Titàn, yon fèy fib kabòn ki pi epè, oswa yon fèy aliminyòm ki pi mens. ”
Sou yon sant D' CNC tradisyonèl, li te kontinye, "chanjman sa yo konsiderab."Eseye chanje angrenaj soti nan materyèl nan materyèl ak soti nan pati nan pati vle di chanje tèt kouto, vitès file koton, pousantaj manje ak pwogram.
"Youn nan bagay yo te vrèman pouse nou sèvi ak waterjet se te kreye yon bibliyotèk nan diferan materyèl yo te itilize yo, kidonk tout sa yo te dwe fè se fè yon koup nan klik sourit epi fè yo chanje soti nan ¼" aliminyòm a ½" [12.7 mm] fib kabòn,” Fabian kontinye.” Yon lòt klike sou, yo ale soti nan ½” fib kabòn nan 1/8” [3.18 mm] Titàn.”Joe Gibbs Racing se "itilize yon anpil nan alyaj ekzotik ak bagay ou pa anjeneral wè kliyan regilye yo itilize.Se konsa, nou gen anpil tan te pase travay avèk yo pou kreye bibliyotèk ak materyèl avanse sa yo.Avèk plizyè santèn materyèl nan baz done nou an, gen yon pwosesis fasil pou kliyan yo ajoute nan pwòp materyèl inik yo epi elaji baz done sa a pi lwen.”
Yon lòt itilizatè segondè nan waterjet Flow se SpaceX Elon Musk a. "Nou gen anpil machin nan SpaceX pou fè pati pou bato fize," Fabian te di. Yon lòt manifakti eksplorasyon ayewospasyal, Blue Origin, sèvi ak machin nan Flow tou. pa fè 10,000 nan anyen;y ap fè youn nan yo, senk nan yo, kat nan yo.”
Pou magazen tipik la, "Nenpòt lè ou gen yon travay epi ou bezwen 5,000 ¼" nan yon bagay ki fèt an asye, yon lazè pral difisil pou bat," Fabian fè remake."Men, si ou bezwen de pati asye, twa pati aliminyòm Pati fabrike oswa kat pati nilon, pwobableman ou pa ta konsidere itilize yon lazè olye pou yo yon jè dlo. a 8″ [15.24 a 20.32 cm] metal epè.
Avèk divizyon lazè ak zouti machin li yo, Trumpf gen yon pozisyon klè nan lazè ak CNC konvansyonèl yo.
Nan fennèt etwat kote jet dlo a ak lazè a gen plis chans pou yo sipèpoze—epesè metal la se jis plis pase 1 pous [25.4 mm]—jet dlo a kenbe yon kwen byen file.
"Pou metal trè, trè epè - 1.5 pous [38.1 mm] oswa plis - non sèlman yon jet dlo ka ba ou pi bon kalite, men yon lazè ka pa kapab trete metal la," te di Brett Thompson, Manadjè Teknoloji Lazè ak Komèsyal. Konsiltasyon .Apre sa, diferans lan klè: ki pa metal yo gen anpil chans yo dwe machin sou yon waterjet, pandan y ap pou nenpòt metal 1″ epè oswa mens," lazè a se yon pa gen okenn brainer.Lazè koupe se pi vit, espesyalman nan mens. ak/oswa materyèl ki pi difisil - pou egzanp, asye pur konpare ak aliminyòm."
Pou fini pati, espesyalman bon jan kalite kwen, kòm materyèl la vin pi epè ak opinyon chalè vin tounen yon faktè, waterjet la ankò genyen yon avantaj.
"Sa a ta ka kote jè dlo a ta ka gen yon avantaj," Thompson admèt. "Panje a nan epesè ak materyèl depase sa yo ki nan yon lazè ak yon zòn ki pi piti chalè afekte.Malgre ke pwosesis la pi dousman pase yon lazè, waterjet a tou bay bon jan kalite kwen toujou.Ou tou gen tandans jwenn trè bon kare lè w ap itilize yon jet dlo - menm epesè an pous, epi pa gen okenn bav ditou."
Thompson te ajoute ke avantaj nan automatisation an tèm de entegrasyon nan liy pwodiksyon pwolonje se lazè a.
"Avèk yon lazè, entegrasyon konplè posib: chaje materyèl sou yon bò, ak pwodiksyon soti nan lòt bò a nan sistèm nan koupe ak koube entegre, epi ou jwenn yon koupe fini ak pati koube.Nan ka sa a, jè dlo a ka toujou se yon move chwa - menm ak yon bon sistèm jesyon materyèl - paske pati yo koupe pi dousman epi evidamman ou dwe fè fas ak dlo a."
Thompson di ke lazè yo mwens chè pou opere ak kenbe paske "consommables yo itilize yo relativman limite, espesyalman lazè fib."Sepandan, "an jeneral pri endirèk waterjets gen chans rive nan pi ba akòz pouvwa a pi ba ak senplisite relatif nan machin nan.Sa vrèman depann de kouman de aparèy yo fèt epi konsève.”
Li sonje ke lè Holcomb OMAX a te dirije yon boutik nan ane 1990 yo, "Kèlkeswa mwen te gen yon pati oswa plan sou biwo mwen an, premye panse mwen te, 'Èske mwen ka fè li sou yon lazè?" Men, anvan mwen te konnen Anvan, nou te jwenn pi plis ak plis pwojè dedye a waterjets.Those se materyèl pi epè ak sèten kalite pati, nou pa ka antre nan yon kwen trè sere paske nan zòn chalè lazè a ki afekte;li soufle soti nan kwen an, kidonk nou ta dwe apiye nan direksyon jè dlo – menm sa lazè anjeneral fè Menm bagay la tou ale pou epesè materyèl."
Pandan ke yon sèl fèy yo pi vit sou lazè a, fèy yo anpile nan kat kouch yo pi vit sou waterjet la.
“Si mwen ta koupe yon sèk 3″ x 1″ [76.2 x 25.4 mm] soti nan 1/4″ [6.35mm] asye dou, mwen ta pwobableman prefere lazè a akòz vitès li yo ak presizyon.Fini - koupe sou bò Contour - pral plis nan yon fini ki sanble ak vè, trè lis."
Men, pou jwenn yon lazè pou opere nan nivo sa a nan presizyon, li te ajoute, "ou dwe yon ekspè nan frekans ak pouvwa.Nou trè bon nan li, men ou dwe rele li trè byen;ak jè dlo, pou premye fwa, Premye eseye.Kounye a, tout machin nou yo gen yon sistèm CAD ki bati. Mwen ka desine yon pati dirèkteman sou machin nan.”Sa a se gwo pou pwototip, li ajoute. "Mwen ka pwograme dirèkteman sou waterjet la, sa ki fè li pi fasil chanje epesè materyèl ak anviwònman."Anviwònman travay yo ak tranzisyon yo "konparab;Mwen te wè kèk tranzisyon pou waterjets ki sanble anpil ak lazè.”
Koulye a, pou pi piti travay, pwototip oswa itilizasyon edikasyon - menm pou yon magazen plezi oswa garaj - ProtoMAX OMAX a vini ak yon ponp ak tab woulèt pou deplasman fasil. Materyèl pyès travay la plonje anba dlo pou koupe trankil.
Konsènan antretyen, "Anjeneral mwen ka waterjet tren yon moun nan yon jou osinon de jou epi voye yo soti nan jaden an trè vit," afime Holcomb.
Ponp EnduroMAX OMAX yo fèt pou redwi itilizasyon dlo epi pèmèt yo rekonstwi rapid. Vèsyon aktyèl la gen twa sele dinamik.” Mwen toujou di moun yo dwe fè atansyon sou antretyen nenpòt ponp, pa sèlman pa m '.Li se yon ponp presyon ki wo, kidonk pran tan ou epi jwenn bon fòmasyon."
"Jèt dlo yo se yon gwo etap nan vide ak fabwikasyon, e petèt pwochen etap ou a pral yon lazè," li sijere. "Li pèmèt moun koupe pati.Ak fren yo pou laprès yo trè abòdab, pou yo ka koupe ak pliye yo.Nan yon anviwònman pwodiksyon, ou ka gen tandans sèvi ak yon lazè."
Pandan ke lazè fib ofri fleksibilite nan koupe ki pa asye (kwiv, kwiv, Titàn), jè dlo ka koupe materyèl gasket ak plastik akòz mank de yon HAZ.
Opere aktyèl jenerasyon sistèm koupe lazè fib "se kounye a trè entwisyon, ak kote pwodiksyon an ka detèmine pa pwogram," Diehl te di. "Operatè a jis chaje materyo a ak frape kòmanse.Mwen soti nan boutik la ak nan epòk CO2 optik yo kòmanse aje ak deteryore, koupe bon jan kalite soufri, epi si ou ka fè dyagnostik pwoblèm sa yo, ou ap konsidere kòm yon operatè ekselan.Sistèm fib jodi a se kouto bonbon, yo pa gen consommables sa yo, pou yo ka vire sou oswa koupe - koupe pati oswa ou pa.Li pran yon ti kras nan yon demann operatè kalifye.Sa vle di, mwen panse ke tranzisyon soti nan jè dlo a lazè pral yon bagay ki fasil epi ki fasil.”
Diehl estime ke yon sistèm lazè fib tipik ka kouri $ 2 a $ 3 pou chak èdtan, pandan y ap jet dlo kouri apeprè $ 50 a $ 75 pou chak èdtan, pran an kont konsomasyon abrazif (egzanp, grena) ak planifikasyon ponp retrofits.
Kòm pouvwa a kilowat nan sistèm koupe lazè kontinye ap ogmante, yo ap vin de pli zan pli yon altènativ a jè dlo nan materyèl tankou aliminyòm.
"Nan tan lontan, si yo te itilize aliminyòm epè, jet dlo a ta gen avantaj," eksplike Diehl. "Lazè a pa gen kapasite pou ale nan yon bagay tankou 1″ aliminyòm. t vis moute nan mond sa a pou anpil tan, men kounye a ak pi wo fib optik wattage ak pwogrè nan teknoloji lazè, 1″ aliminyòm se pa yon pwoblèm ankò.Si ou te fè yon konparezon pri, pou Envèstisman inisyal la nan machin nan, jè dlo ka pi bon mache.Pati koupe lazè yo ka 10 fwa plis, men ou dwe nan anviwònman gwo volim sa a pou ogmante depans yo.Kòm ou kouri plis melanje pati ki ba-volim, Ka gen kèk avantaj nan jetting dlo, men sètènman pa nan yon anviwònman pwodiksyon.Si w nan nenpòt kalite anviwònman kote ou bezwen kouri plizyè santèn oswa dè milye de pati, se pa yon aplikasyon waterjet.”
Ki montre ogmantasyon nan pouvwa lazè ki disponib, teknoloji ENSIS Amada a te ogmante de 2 kW a 12 kW lè li te lanse an 2013. Nan lòt bout echèl la, machin VENTIS Amada a (entwodwi nan Fabtech 2019) pèmèt yon seri pi laj nan pwosesis materyèl. ak yon gwo bout bwa ki deplase sou dyamèt bouch la.
Diehl te di sou VENTIS, "Nou ka fè diferan teknik lè nou deplase ale vini, monte desann, kòt a kòt, oswa figi uit." Youn nan bagay nou aprann nan teknoloji ENSIS se ke chak materyèl gen yon bagay dous. plas - yon fason li renmen koupe.Nou fè sa lè l sèvi avèk diferan kalite modèl ak fòm gwo bout bwa.Avèk VENTIS, nou Li ale retounen ak lide prèske tankou yon si;pandan tèt la ap deplase, gwo bout bwa a ap deplase ale dèyè, konsa ou jwenn tach trè lis, bon jan kalite kwen, epi pafwa vitès.
Menm jan ak ti sistèm Waterjet ProtoMAX OMAX a, Amada ap prepare yon "sistèm fib anprint trè piti" pou ti atelye oswa "R&D atelye pwototip" ki pa vle antre nan depatman pwodiksyon yo lè yo sèlman bezwen fè kèk prototypes.part. ”
Lè poste: Feb-09-2022